央廣網北京3月5日消息（記者杜希萌 周益帆）據中國之聲《新聞晚高峰》報道，“慧眼”衛星遨游太空、C919大型客機飛上藍天、量子計算機研制成功、海水稻進行測產……在2018年新年賀詞中，國家主席習近平用這樣一組建設成果，為中國人民迸發出的創造偉力喝彩。

　　在這些成果中，港珠澳大橋、洋山四期自動化碼頭、C919大型客機、復興號的建設及研發，與國家交通運輸部及全國4000多萬交通人的努力密不可分。交通運輸部黨組書記楊傳堂今天（5日）做客中央臺：十九大開局全新時代、“十三五”規劃承上啟下，交通運輸行業在關鍵之年有哪些大變革、大發展？

　　40天，30億，全世界近一半人口，一個多月的時間里，又一次的春運“大遷徙”臨近尾聲。交通運輸部黨組書記楊傳堂是第七次做客中央臺，回顧過往，春運是每年壓力最大的工作之一，也是最能全面檢驗國家交通運輸發展的好時機。

　　楊傳堂說：“今年春運呈現了一些新特點。第一，客運結構發生了很大變化。鐵路、民航發送旅客量分別增長8.8%和10%，道路客運首次出現負增長，水路客運連續負增長。第二，客流分布變化十分明顯。今年春節較晚，節前客流平緩，節后學生返校、民工返崗等多種客流疊加，容易形成運輸高峰，壓力較大。第三，出行需求不斷升級。人民群眾個性化、多樣化的出行需求更加旺盛�！�

　　目前來看，“平安春運、便捷春運、溫馨春運、誠信春運”的目標已基本達成，這離不開中央部署、各部門協同，更與我國交通運輸保障能力的提升密不可分。

　　以高鐵網來說，中國高鐵運行時速高達350公里每小時，已是世界上實際運行最快的火車，我國鐵路技術裝備自主化、現代化水平進入世界先進行列。

　　不僅如此，楊傳堂還指出，公路建設這些年也在持續快速推進：“未來，高速公路將連接全國所有地級行政中心、城鎮人口超過20萬的中等及以上城市、重要交通樞紐和重要邊境口岸。目前，我們正加快推進公路成網，讓‘說走就走的旅行’不再是一件奢侈品，而是一件日常品�！�

　　農村道路建設，是“實施鄉村振興戰略、打贏脫貧攻堅戰”的重要基礎，交通運輸部過去五年累計安排中央投資434億元，農村交通面貌實現了巨大變化，城鄉運輸一體化水平已接近80%。下一步，交通運輸部將推進包括“2019年前全面完成貧困地區鄉鎮和建制村通硬化路的托底目標”在內的四項工程。

　　相比于建好、管好、護好、運營好農村公路，城市公路建設要求更旺盛、更多元，類似“道路擁堵”這樣的城市病，能治好嗎？楊傳堂認為，建立更安全、更便捷、更高效、更綠色、更經濟的城市公交，才是良方：“目前，公共交通支持和引領城市發展理念逐步確立，全國每天約有2.5億人次選擇公交出行。但是，城市公交在城市交通中的主體地位還沒有完全確立，我們將繼續以‘公交都市’建設為載體，加快推動城市軌道交通、公共專用道、快速公交系統等基礎設施建設，強化智能化手段在城市公共交通管理中的應用�！�

　　共享單車是時下流行的綠色出行方式。過去一年，該行業進入到洗牌階段，楊傳堂透露：“去年8月，在幾部委發布的《關于鼓勵和規范互聯網租賃自行車發展的指導意見》中，提出了3項措施：一是鼓勵運營企業采取信用積分等免押金方式提供服務；二是加快實現‘即租即押、即退即還’等模式；三是要求企業開立用戶押金、預付資金專用賬戶，�？顚Ｓ�、接受監管。交通運輸部會同人民銀行、銀監會等有關部門開展了調研，已初步制定了針對押金和預付金的監管辦法。下一步，將按照工作程序報批后盡快發布實施�！�

　　對公眾十分關注的無人駕駛，交通運輸部表示，鼓勵創新，正組織整合相關優勢科研力量開展自動駕駛專題研究，推動政府、產業、高校、研究、用戶的協同創新，從戰略規劃研究、測試驗證等方面積極開展工作，聯合有關部門研究制定相關政策文件，以指導道路測試工作，加快相關測試基地建設。

　　高鐵網、高速公路網縱橫交錯，鐵路、公路、民航飛速發展，人們出行便利、物流降本增效、科技成果不斷轉化，未來交通運輸部還有更廣闊的藍圖要繪制：在本世紀中葉實現“交通大國”到“交通強國”的跨越。

　　楊傳堂表示：“要建成世界領先、人民滿意、有效支撐社會主義現代化建設的交通強國。”