央廣網(wǎng)北京10月9日消息 據(jù)中國之聲《新聞晚高峰》報道，昨天下午，北京、上海、廣州、深圳先后發(fā)布網(wǎng)約車新政地方版征求意見稿。在對網(wǎng)約車駕駛員和車輛的要求上，北京和上海要求必須為本地戶籍和本地車輛，廣州則限車籍不限戶籍，深圳要求本地戶籍或者持有效居住證。北上廣深網(wǎng)約車新政草案一夜之間成為了網(wǎng)友熱議的話題，有網(wǎng)友表示四大一線城市網(wǎng)約車新政草案限制戶籍車籍能更好的對網(wǎng)約車進行管理，同時能緩解大城市擁堵。但也有網(wǎng)友認為，京滬政策是對交通部網(wǎng)約車新政的過度使用，限制戶籍車籍的做法不光涉及地域歧視，也有變相保護出租車之嫌。對此，您怎么看？

　　@心隨你動-----軒：不可否認網(wǎng)約車的出現(xiàn)一定程度上緩解了打車難的問題！但你們有沒有發(fā)現(xiàn)網(wǎng)約車出現(xiàn)的同時、我們所有人回家的時間都更長了，因為它們的運營造成原本擁堵的道路變的更加的不堪重負！另外，網(wǎng)約車的車德也有待提高，沒有任何警示標志亂停車、接打電話行使緩慢、東張西望在接單找人等等。所以。我支持對網(wǎng)約車的管理！

　　@金子發(fā)現(xiàn)者：網(wǎng)約車癱瘓不重要，城市公共交通一旦癱瘓影響重大。京滬目前在限制總?cè)丝冢�車籍和戶籍要求挺正�！?/p>

　　有三成網(wǎng)友對于四大一線城市的網(wǎng)約車規(guī)定草案表示支持，認為從制度上對網(wǎng)約車進行規(guī)范，對于這個行業(yè)以及乘客本身都是利好。

　　但也有四成網(wǎng)友認為，四大一線城市，尤其是北京上海的草案過于嚴格，涉嫌地域歧視，同時也打壓網(wǎng)約車，保護出租車的意味。網(wǎng)友還認為，政策制定者稱從治理擁堵的角度出發(fā)不合情理。

　　還有兩成網(wǎng)友認為，戶籍和車籍都不重要，重要的是要對網(wǎng)約車司機的駕齡和駕駛記錄有更高要求。網(wǎng)約車素質(zhì)，也不與司機的戶籍直接掛鉤。

　　還有一成的網(wǎng)友表示：無所謂種種限制，支持政策制定的初衷，那就是至少開始對網(wǎng)約車進行約束了。