央廣網南京2月29日消息 據中國之聲《新聞晚高峰》報道，在我們的傳統印象中,去駕校學駕駛都是先交錢再學習，遇到不滿意維權起來困難重重。

　　交通運輸部近日公布了2016年的13件民生實事，其中提出，今年推行按學時收費、先培訓后付費服務模式的駕駛培訓機構覆蓋率要達50%以上。記者從南京市駕培處了解到，作為試點城市之一的南京，已經決定從3月下旬開始推出首批“先培后付”試點駕校，先培訓后付錢，學員不滿意可拒付學費。

　　南京市駕培處相關負責人介紹，3月下旬將推出首批10到20家“先培后付”試點駕校，鐘山、獅麟等駕校有望率先啟動駕培改革，目前一系列硬件準備工作還在緊鑼密鼓進行中。

　　過去的駕培模式都是學員去駕校報名時一次性就把學費全交了，這種模式帶來的弊端就是，一旦遇上服務不滿意時，學員大多只能忍氣吞聲，看教練臉色行事。一位學員告訴記者，有些駕校車少人多，排課等候時間長，她因為經常“預約”不上再加上自己時間受限制，學車學了好幾年。

　　“先培后付”主要指上車實訓階段，也就是說學員到“先培后付”駕校學駕照，先交一筆理論學習和考試階段基本費用，到上車學習階段則進入“先培后付”模式，按課時收費，具體收費標準是由駕校自主制定，收費會否上漲現在還難以判斷。對于這樣的“試點”工作，學員們表示贊同。“如果不滿意的話可以投訴或者維權,會更好一點。”

　　南京市駕培處3月份還將發布駕培成本監審報告，屆時將公布計時收費的教學成本，駕校將依據成本和自身實際情況合理定價。在推廣“先培后付”的同時，駕校也可以保留原先的先付費教學模式，由學員自由選擇。