央廣網北京10月16日消息 據中國之聲《全球華語廣播網》報道，在很多城市乘坐公交車，都有這樣的規定：如果行李過大，要再補交一個人的乘車費。而如今在廣州，新修訂的《廣州市公共汽車電車乘車守則》，更加細化了行李收費的規定。

　　首先，一名乘客可以免費攜帶重量在10公斤以下或者體積在0.02立方米以下的行李物品。如果隨身攜帶的物品在10公斤到20公斤或者0.02立方米至0.05立方米之間的，應該加投一個人的車費；如果物品在20公斤到30公斤或者0.05立方米到0.1立方米的，應該加投兩人的車費。

　　其次，如果攜帶物品的重量超過30公斤或者體積超過0.1立方米，又或者高度、長度超過了1.6米時，將不得攜帶乘車。不過，嬰兒車、沒有超過以上規格的折疊單車、殘疾人使用的輪椅、導盲桿等等必要的扶助工具可以除外。

　　其他國家和地區對攜帶行李乘公交有哪些規定呢？先來看一下香港，《中國日報》亞太分社記者李濤透露，雖然香港巴士也有這方面的規定，但實際操作當中卻寬容得多。

　　李濤：根據香港公共巴士服務條例的規定，乘客可以不繳付額外的費用而攜帶總重量不超過5公斤，并且總體積不超過0.1立方米的一件或者多件行李搭乘巴士，如果乘客攜帶的行李超出了上述條例規定的體積，則需要得到運輸署相關負責人的同意，并繳納相關的車費才可以攜帶上車。但是實際操作中，香港巴士司機顯然寬容得多，一般來說只要乘客攜帶的行李沒有大的離譜，而且能夠在巴士上妥善的安置，巴士司機一般都不會親自來檢查行李是否超重，或者超過了限制，而順利的予以放行。

　　不過，相對于巴士的寬容，港鐵的做法要苛刻不少，特別是連接深圳與香港的東鐵線。原因就是要打擊猖獗的水貨客。

　　李濤：特別是對連接深圳和香港的東鐵線的乘客的行李重量加大了限制，從2013年2月把之前規定的最高32公斤的行李限制收緊到了最高23公斤，而且還在出入口設置了地磅，要求乘客將較重的行李過磅檢查，如果乘客攜帶的行李超過了23公斤的上限，或者所有行李長寬高的總和超過了170厘米，那么該乘客將不允許乘坐地鐵。防止此項規定根本目的是為了配合政府打擊猖獗的水貨客行為，因為之前每天都有大量的水貨客會通過東鐵線穿梭于深港兩地，把巨型的貨物通過東鐵線從香港運輸到深圳去轉賣，而獲得高額的利潤，而從現實的操作中來看，港鐵職員對于此項規定的執行也比較到位。