央廣網(wǎng)北京10月13日消息（記者張明浩）據(jù)中央廣播電視總臺(tái)中國(guó)之聲《新聞和報(bào)紙摘要》報(bào)道，鳳凰展翅，逐夢(mèng)藍(lán)天。被譽(yù)為“世界級(jí)工程奇跡”的北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)于2014年立項(xiàng)，2016年動(dòng)工，2019年9月25日，在新中國(guó)成立70周年之際正式投入運(yùn)營(yíng)。一年來(lái)，大興機(jī)場(chǎng)成為推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展新引擎、國(guó)際航空樞紐建設(shè)運(yùn)營(yíng)新標(biāo)桿。 2020-10-13新聞和報(bào)紙摘要全文>>>

　　2020年9月25日，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)建成投運(yùn)一周年。

　　一年來(lái)，機(jī)場(chǎng)客流量突破1000萬(wàn)人次，聯(lián)通全球143個(gè)航點(diǎn)，累計(jì)完成航班起降8.4萬(wàn)架次。首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)副總經(jīng)理、大興機(jī)場(chǎng)總經(jīng)理姚亞波介紹，這只“鋼鐵鳳凰”還首創(chuàng)數(shù)據(jù)共享標(biāo)準(zhǔn)，搭建“機(jī)場(chǎng)大腦”。

　　姚亞波：投運(yùn)至今，大興機(jī)場(chǎng)在經(jīng)受100余天大雪、大霧、雷雨等特殊天氣考驗(yàn)的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)始發(fā)、放行正常率兩個(gè)指標(biāo)均“百分百”113天，2020年實(shí)現(xiàn)始發(fā)、放行、起飛正常率三個(gè)指標(biāo)均“百分百”77天，航班正常性水平在全國(guó)主要機(jī)場(chǎng)中排名第一。

　　2014年底，國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)北京建設(shè)新機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目。

　　2016年，項(xiàng)目主體工程正式開(kāi)工，配套設(shè)施完成設(shè)計(jì)。

　　這座超級(jí)機(jī)場(chǎng)的航站樓采用鳳凰展翅造型，成為世界上最大的單體航站樓，五根指廊像鳳凰的翅膀一樣呈放射狀依次排開(kāi)，旅客們從航站樓中心到最遠(yuǎn)端登機(jī)口，步行距離不超過(guò)600米。

　　為了打造其中的巨大穹頂，北京城建集團(tuán)新機(jī)場(chǎng)主航站樓項(xiàng)目經(jīng)理李建華帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格控制組成穹頂所需的63400根鋼構(gòu)件的焊接精度，最終誤差不超過(guò)兩毫米。

　　李建華：如果有誤差，桿件受力的力學(xué)模型就變了，一根失效了以后，邊上那個(gè)屬于連鎖反應(yīng)，最后有可能發(fā)生更大的危險(xiǎn)，比如說(shuō)坍塌事件。

　　未來(lái)，這座超級(jí)機(jī)場(chǎng)規(guī)劃遠(yuǎn)期年客流吞吐量1億人次，飛機(jī)起降量88萬(wàn)架次。首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)副總經(jīng)理、大興機(jī)場(chǎng)總經(jīng)理姚亞波表示，它已成為京津冀地區(qū)共同的大型航空樞紐，不斷助力雄安新區(qū)建設(shè)和京津冀協(xié)同發(fā)展。

　　姚亞波：落地“新機(jī)場(chǎng)、雙樞紐、機(jī)場(chǎng)群”三大戰(zhàn)略，推動(dòng)與鐵路、公路、聯(lián)檢單位、地方政府單位深度融合；加強(qiáng)京津冀地區(qū)產(chǎn)業(yè)合作，提升通達(dá)性，輻射帶動(dòng)周邊地區(qū)發(fā)展。