央廣網(wǎng)北京11月25日消息（記者張明浩 徐菁）據(jù)中國(guó)之聲《新聞和報(bào)紙摘要》報(bào)道，國(guó)家發(fā)改委昨天印發(fā)鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃，到2020年，基本形成布局合理、覆蓋廣泛、層次分明、安全高效的鐵路網(wǎng)絡(luò)。 2017-11-25 新聞和報(bào)紙摘要全文>>>

　　《鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃》從路網(wǎng)建設(shè)目標(biāo)、運(yùn)輸服務(wù)以及信息化建設(shè)等方面提出了明確藍(lán)圖。到2020年，路網(wǎng)建設(shè)全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到15萬(wàn)公里，其中高速鐵路3 萬(wàn)公里，復(fù)線率和電氣化率分別達(dá)到60%和70%左右。

　　中國(guó)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)研究中心副主任李紅昌指出，《規(guī)劃》在確定長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)的同時(shí)更注重“鐵路走出去”和體制機(jī)制的改革。

　　李紅昌：首先來(lái)講，無(wú)論是從要建成15萬(wàn)公里鐵路網(wǎng)規(guī)模，還是3萬(wàn)公里的高速鐵路網(wǎng)，無(wú)論是硬件設(shè)施還是軟件設(shè)施兩個(gè)方面，都有非常宏偉的規(guī)劃；第二個(gè)強(qiáng)調(diào)走出去戰(zhàn)略，因?yàn)槲覀儑?guó)家高速鐵路和相關(guān)的技術(shù)裝備工業(yè)制造技術(shù)水平，應(yīng)該已經(jīng)能夠在國(guó)外市場(chǎng)上開(kāi)拓出一種新的藍(lán)海空間；第三個(gè)方面，強(qiáng)調(diào)國(guó)家的相關(guān)部門(mén)的監(jiān)管、鐵路的體制改革，以及對(duì)于鐵路債務(wù)的處理問(wèn)題，說(shuō)明我們注重它的改革和相應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)防機(jī)制的構(gòu)建問(wèn)題。

　　《規(guī)劃》指出，加大對(duì)鐵路項(xiàng)目地方出資能力的審查力度，充分評(píng)估鐵路項(xiàng)目建設(shè)可能帶來(lái)的地方政府債務(wù)和風(fēng)險(xiǎn)隱患，合理控制建設(shè)規(guī)模和節(jié)奏，嚴(yán)控地方政府債務(wù)增量，確保建設(shè)時(shí)機(jī)、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)等與發(fā)展需求、籌資能力相適應(yīng)。

　　李紅昌：中國(guó)鐵路網(wǎng)的建設(shè)的節(jié)奏和強(qiáng)度將會(huì)出現(xiàn)不斷下降的趨勢(shì)，不會(huì)再按照原來(lái)的高強(qiáng)度的發(fā)展規(guī)模和態(tài)勢(shì)來(lái)進(jìn)行發(fā)展了，從關(guān)注建設(shè)輕運(yùn)營(yíng)開(kāi)始逐漸走向重運(yùn)營(yíng)重經(jīng)營(yíng)重效益重市場(chǎng)化運(yùn)作當(dāng)中去。

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