央廣網(wǎng)北京7月16日消息（記者丁玲娜 傅聞捷）據(jù)中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，如果說多年前長三角一體化還只是個概念，如今，概念正一步步化為百姓可以看得見摸得著的實在。上海市市長楊雄拿通信一體化舉例說，江蘇部分地區(qū)的固定電話，已經(jīng)跟上海聯(lián)網(wǎng)。16-7-16 新聞和報紙摘要全文>>>

　　楊雄：我們到蘇州的時候看到，有的賓館已經(jīng)是上海號了，你不用撥打區(qū)號021，直接撥上海號就可以。

　　我國“十三五”規(guī)劃提出建設(shè)19個城市群，使之成為支撐國家經(jīng)濟發(fā)展的增長極，長三角是重中之重，在這個重點版圖中，上海的龍頭作用如何顯現(xiàn)？上海市副市長周波總結(jié)了三點。

　　周波：第一個是提供服務(wù)，第二個是提供平臺，第三個有些問題我們能夠主動提議，一些議題。

　　具體說來，長三角城市正在穩(wěn)步推進教育、就業(yè)、醫(yī)療、養(yǎng)老、保障性住房等方面的均等化，而推動這些工作的前提，就是三省一市的政府部門，真正“坐下來”協(xié)商解決問題。

　　周波：決策是由三省一市主要領(lǐng)導(dǎo)有個座談會，審議決定重大事項，協(xié)調(diào)就是有個聯(lián)席會議制度，執(zhí)行層主要執(zhí)行重點專題合作推進，我們現(xiàn)在有12個重點合作專題，包括交通、能源、環(huán)保等等。

　　協(xié)商機制運轉(zhuǎn)起來了，實際效果就一點點顯現(xiàn)出來。記者在上海虹橋商務(wù)區(qū)看到，虹橋交通樞紐就像“粘合劑”，把長三角三省一市的距離拉得越來越近。中國新天地虹橋項目總經(jīng)理陳純，看到長三角的顧客紛至沓來，對項目前景更有信心。

　　陳純：運用交通樞紐的消費者可能從長三角過來的，他坐高鐵比市區(qū)過來還要快，昆山18分鐘可以到這里，25分鐘蘇州可以到，杭州45分鐘可以到這里，75分鐘南京（過來）。

　　作為龍頭，上海市政府正在用一些具體辦法，豐富上海的平臺輻射作用。上海虹橋商務(wù)區(qū)管委會黨組書記閔師林介紹，虹橋交通樞紐的“毛細血管”將越來越發(fā)達。

　　閔師林：大交通優(yōu)勢，除了虹橋交通樞紐，圍繞這個交通快速入網(wǎng)，主干道建設(shè)，我們的快慢系統(tǒng)、商務(wù)區(qū)內(nèi)的循環(huán)等等，這些都要一一建設(shè)推進。

　　在這片充滿活力的城市群中，它的各項經(jīng)濟要素正在加速流動，上海市副市長周波發(fā)現(xiàn)，關(guān)鍵要素人口勞動力的流動就越來越頻繁。

　　周波：我們上海的人口構(gòu)成里面主要是浙江、江蘇，現(xiàn)在還有安徽，現(xiàn)在新上海人里面百分之三十左右來自安徽。

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