央廣網(wǎng)文昌6月25日消息（記者 張棉棉 陳欣）據(jù)中國(guó)之聲《新聞和報(bào)紙摘要》報(bào)道，按照計(jì)劃，我國(guó)新一代中型運(yùn)載火箭長(zhǎng)征七號(hào)將于今天（25號(hào)）到29號(hào)在海南文昌發(fā)射場(chǎng)擇機(jī)發(fā)射。首次飛行的長(zhǎng)征七號(hào)將搭載多用途飛船縮比返回艙進(jìn)入太空，為我國(guó)未來(lái)載人深空探測(cè)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。16-6-25新聞和報(bào)紙摘要全文>>>

　　乳白色的長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭被包裹在嶄新的文昌發(fā)射中心的垂直發(fā)射塔架內(nèi)，做發(fā)射前最后的準(zhǔn)備。火箭頂端直徑4.2米整流罩內(nèi),搭載了我國(guó)新一代多用途載人飛船縮比返回艙和多顆我國(guó)自主研制的小衛(wèi)星。

　　新一代多用途載人飛船縮比返回艙高2.6米，重2.8噸，外觀和神舟飛船有所區(qū)別。神舟飛船的外觀是“鐘罩式”，多用途返回艙像更一個(gè)頭部窄巧、底部敦實(shí)的“金屬不倒翁”。再入大氣層的飛行過(guò)程中，它將采取大底朝前、小頭朝后的“仰臥”姿勢(shì)返回地面。技術(shù)負(fù)責(zé)人楊雷介紹，縮比返回艙為我國(guó)新一代載人飛船做技術(shù)驗(yàn)證。

　　楊雷：咱們現(xiàn)在有個(gè)神州飛船，但是神州飛船它的設(shè)計(jì)的任務(wù)，就是支持近地的，比如空間站、近地軌道的任務(wù)，但是如果以后比如說(shuō)咱們要去登月，或者去更遠(yuǎn)的火星，它需要對(duì)飛船的能力提出來(lái)更高的要求，我們現(xiàn)在就提前做了一些技術(shù)的準(zhǔn)備，是這樣一個(gè)目的。

　　如同高鐵車(chē)頭的流線型外形能幫助提速，航天器在高速狀態(tài)下，微小的外形差別將對(duì)飛行產(chǎn)生很大的影響。縮比返回艙的重要任務(wù)是收集飛行過(guò)程中的氣動(dòng)數(shù)據(jù)，并驗(yàn)證高溫高速條件下的其他相關(guān)技術(shù)。

　　據(jù)了解，長(zhǎng)征七號(hào)發(fā)射升空后，縮比返回艙將不會(huì)在軌停留很長(zhǎng)時(shí)間。航天科技集團(tuán)運(yùn)載火箭研究院長(zhǎng)征七號(hào)火箭副總指揮張濤介紹，縮比返回艙成功返回，將是此次長(zhǎng)征七號(hào)任務(wù)成功的重要組成部分。

　　張濤：狹義的長(zhǎng)征七號(hào)火箭，星箭分離之后，火箭發(fā)射就算成功了。但是對(duì)于我們這次長(zhǎng)七首飛任務(wù)來(lái)說(shuō)，后面還有有效載荷。就是保證返回艙返回，第二天的下午可能要返回艙返回，最后安全著陸返回，才算最終的成功。

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