原標(biāo)題：

今年全市發(fā)生506起電動自行車火災(zāi)，同比減少68起

明年400個老舊小區(qū)電梯裝阻車器

12月20日，北京市安全生產(chǎn)和消防工作專項治理行動新聞發(fā)布會召開。記者從會上獲悉，今年以來，全市共發(fā)生電動自行車火災(zāi)506起，同比減少68起。為防范電動自行車“進樓入戶”，明年400個老舊小區(qū)電梯將安裝智能阻車器。

生產(chǎn)安全事故“雙下降”

“今年1到11月，全市安全生產(chǎn)形勢總體穩(wěn)定。”發(fā)布會上，市應(yīng)急管理局副局長靳玉光介紹，北京市生產(chǎn)安全事故實現(xiàn)事故起數(shù)和死亡人數(shù)“雙下降”，未發(fā)生重特大事故。據(jù)統(tǒng)計，2024年1月1日至11月30日，全市發(fā)生各類生產(chǎn)安全死亡事故279起、死亡294人，同比減少92起、116人，分別下降24.8%、28.3%。

西城、朝陽、海淀、石景山、房山、通州、順義、大興、平谷、懷柔、延慶11個區(qū)事故起數(shù)和死亡人數(shù)同比“雙下降”。東城、昌平事故起數(shù)、亡人數(shù)同比持平。

在全市開展的安全生產(chǎn)和自然災(zāi)害風(fēng)險隱患排查整治專項行動中，市安委會成立13個明查暗訪組，聚焦建筑施工、交通運輸、城市運行、施工動火作業(yè)等重點領(lǐng)域，每周至少開展一次明查暗訪，已抽查檢查單位230余家，發(fā)現(xiàn)整改問題隱患640余項。

靳玉光說，針對重大隱患，北京市建立了“零報告”和全鏈條閉環(huán)管理機制，對掛賬重大隱患開展“點對點”臨期提醒、到期預(yù)警和超期警告，確保動態(tài)清零。目前，“企安安”記錄企事業(yè)單位臺賬35萬家，各單位排查報告重大隱患992項，整改率96%。

電動自行車火災(zāi)致1死4傷

發(fā)布會上，消防部門介紹了電動自行車治理相關(guān)情況。市消防救援局總工程師李云浩介紹，今年以來全市共發(fā)生電動自行車火災(zāi)506起，同比減少68起，下降12%。其中，亡人火災(zāi)1起，造成1死4傷，同比亡人火災(zāi)和亡人數(shù)分別下降75%和86%。

這些火災(zāi)事故從發(fā)生行業(yè)類型看：個人427起、外賣65起、快遞14起。從起火原因看：電池故障398起，車輛電氣線路故障68起，充電器故障和外來火源引發(fā)的40起。從起火狀態(tài)和時間看，停放206起、行駛128起、充電172起；白天249起，夜間257起。從品牌情況看，起火電動自行車主要品牌為雅迪、臺鈴、自由行、新日、小牛；起火電池主要品牌為天能、超威、雅迪、星恒、鋰納斯。

值得注意的是，近期連續(xù)發(fā)生兩起有影響的火災(zāi)事故。李云浩介紹，12月7日4時29分，西城區(qū)德勝街道教場口6號院一居民家中發(fā)生電動自行車鋰電池故障火災(zāi)，造成1死4傷。12月14日5時3分，西城區(qū)平原里小區(qū)一室外電動自行車棚發(fā)生火災(zāi)，造成車棚內(nèi)多輛電動自行車燒毀，及周邊汽車不同程度過火，起火原因為車棚內(nèi)一輛電動自行車鋰電池在充電過程中故障起火，所幸沒有人員傷亡。經(jīng)調(diào)查，起火電池品牌為星恒，系車主于2021年底從京東購買。目前，相關(guān)部門正在開展溯源調(diào)查。

李云浩提醒，電動自行車鋰電池起火爆炸猛烈，火災(zāi)溫度高、煙氣大且伴有毒氣，切勿貪圖方便而忽視火災(zāi)危害。不在室內(nèi)和建筑內(nèi)樓道、安全出口等公共區(qū)域停放充電。同時，請購買合格電池，請勿使用不匹配的充電器進行充電，發(fā)現(xiàn)電池鼓包、續(xù)航大幅減少等情況，請及時更換。

篩查快遞外賣電動車蓄電池

近年來，北京市從提高產(chǎn)品質(zhì)量、建設(shè)充電設(shè)施等多環(huán)節(jié)開展電動自行車安全隱患全鏈條整治。

在源頭管控上，市場監(jiān)管部門強化電動自行車目錄管理，持續(xù)優(yōu)化目錄車型，對多次發(fā)現(xiàn)違法行為的企業(yè)實施目錄申報限制。目錄內(nèi)現(xiàn)有車型138款，涉及30家企業(yè)的18個品牌；隨車鋰電池生產(chǎn)企業(yè)4家、鉛酸電池生產(chǎn)企業(yè)3家。

城市管理部門將電動自行車充電設(shè)施建設(shè)與老舊小區(qū)改造、背街小巷環(huán)境精細(xì)化治理等專項工作統(tǒng)籌推進。市城市管理委員會副主任、新聞發(fā)言人李如剛透露，2024年北京共建設(shè)充電設(shè)施接口38.9萬個，全市充電接口保有量達(dá)到134萬個；消除充電設(shè)施空白與不足點位4235處；5.6萬個充電設(shè)施安全隱患完成整改。“我們會同郵政管理部門優(yōu)先對快遞、外賣、同城配送等行業(yè)電動自行車車用蓄電池開展檢測，消除蓄電池風(fēng)險隱患。截至目前，檢測蓄電池5.3萬塊，篩查發(fā)現(xiàn)高風(fēng)險隱患蓄電池1526塊。”李如剛說。

防范電動自行車“進樓入戶”方面，消防部門對突出問題和小區(qū)開展治理，與12345熱線建立信息互通機制，對熱線反映的違規(guī)停放充電行為，協(xié)同相關(guān)部門和屬地進行集中查處。

技防手段方面，北京市推動有電梯的建筑安裝電梯智能阻止器，在無電梯的住宅小區(qū)、平房院落以及村民經(jīng)營性自建房安裝智能電氣監(jiān)控系統(tǒng)，以及應(yīng)用“一車一池一碼”防控技術(shù)。“2025年，將為400個老舊小區(qū)電梯安裝智能阻車器。”李云浩透露。

冬季施工安全提示

一是謹(jǐn)慎用火用電。各類企業(yè)要嚴(yán)管動火動焊作業(yè)，落實安全防范措施。廣大居民要及時清理可燃雜物，定期排查電氣線路，規(guī)范使用取暖設(shè)備，不在樓道、室內(nèi)停放電動自行車或為其充電，嚴(yán)防因線路老化、充放電過載引發(fā)電氣火災(zāi)。

二是做好交通運輸安全防范。道路運輸企業(yè)要做好車輛檢查維護，嚴(yán)把營運車輛運行關(guān)和駕駛?cè)藛T上崗關(guān)，嚴(yán)禁超速超員超限運輸和疲勞駕駛。部分農(nóng)村地區(qū)、山區(qū)長陡下坡、急彎險坡等危險路段路況復(fù)雜，出行時需謹(jǐn)慎駕駛，減速慢行，保持安全車距。

三是加強冬季施工安全防護。施工企業(yè)要合理安排在建工程施工進度和人員作息時間，嚴(yán)禁盲目搶工期。要加強對生活宿舍區(qū)取暖設(shè)施的檢查，對施工作業(yè)人員進行防火、用電安全知識教育，配齊消防滅火器材，防止火災(zāi)、觸電、中毒窒息事故。

四是積極參與森林火災(zāi)和極端天氣防范。馬上進入森林高火險期，請廣大居民不要攜帶火種進山入林，不要在野外燒火取暖，不要在林區(qū)吸煙、點火照明、野炊、燒烤，不要在林區(qū)上香燒紙或燃放煙花爆竹。各有關(guān)企業(yè)要做好廣告牌、玻璃幕墻、空調(diào)外機等易墜落物的防風(fēng)加固。遇有雪霧冰凍天氣，要及時掃雪和清理堆積物，嚴(yán)防坍塌墜落引發(fā)事故。