工作人員在燕房線控制中心內工作(6月15日攝)。
從喚醒、出庫,到發車、行駛,再到回庫運行,均由控制中心控制實現全自動運行;列車上沒有駕駛室,全程實現無人駕駛;列車內部情況在控制中心一目了然,可以實現車內外實時對話……記者日前探訪正在全線動車調試的地鐵燕房線。這條位于北京西南部的地鐵線路將于年底開通,這是中國內地首條完全自主研發的全自動運行線路,其經驗和成果還將為北京未來多條全自動運行的地鐵線路發揮示范作用。
地鐵1號線四惠東站、地鐵2號線西直門站屏蔽門昨天投入試運行。北京青年報記者在四惠東站探訪發現,乘客對屏蔽門較為適應,沒有搶上搶下行為。周一早高峰,換乘大站四惠東站屏蔽門將迎來10萬客流檢驗。令人意外的是,昨天地鐵1號線建國門站和地鐵2號線積水潭站分別發生了乘客墜軌事件。根據交通部門的預計,今年9月地鐵1號線、2號線所有車站的屏蔽門都將投入使用。
6月3日,記者從洛陽市財政局獲悉,洛陽城市軌道交通一期建設項目將獲金磚國家新開發銀行3億美元貸款,成為全省首個金磚銀行支持項目。據洛陽市財政局相關負責人透露,金磚銀行專家團隊將于近日來洛陽對接項目,并對下一步工作開展指導。
洛陽地鐵將獲金磚銀行貸款,6月3日,記者從洛陽市財政局獲悉,洛陽城市軌道交通一期建設項目將獲金磚國家新開發銀行3億美元貸款,成為全省首個金磚銀行支持項目。據洛陽市財政局相關負責人透露,金磚銀行專家團隊將于近日來洛陽對接項目,并對下一步工作開展指導。
從喚醒、出庫,到發車、行駛,再到回庫運行,均由控制中心控制實現全自動運行;列車上沒有駕駛室,全程實現無人駕駛;列車內部情況在控制中心一目了然,可以實現車內外實時對話……記者日前探訪正在全線動車調試的地鐵燕房線。這條位于北京西南部的地鐵線路將于年底開通,這是中國內地首條完全自主研發的全自動運行線路,其經驗和成果還將為北京未來多條全自動運行的地鐵線路發揮示范作用。