2月1日，2018年春運拉開帷幕。今年春運從2月1日至3月12日，共計40天。根據省交通運輸廳初步預測，春運期間，我省旅客發(fā)送量為7864.24萬人次，與去年基本持平。但車流量將持續(xù)增長，在返程高峰時段，全省高速公路車流量預計增長10%以上，治理公路擁堵是春運的突出任務。

　　公路和鐵路客運是春運期間群眾出行的主要方式。今年春運道路運輸發(fā)送旅客預計為5903.77萬人次；鐵路1354.95萬人次；水路537.68萬人次；民航67.84萬人次。省交通運輸廳要求各市春運辦加強綜合協(xié)調，科學制訂方案，確保重點時段運力充足。鐵路部門將根據客流動態(tài)情況加開臨時列車，同時擴大“復興號”動車組開行范圍，上海虹橋～蕪湖G7218/9次、蕪湖～南京南D5644次列車2月1日起運行。全省道路運輸企業(yè)將落實車輛動態(tài)監(jiān)控制度，長期不在線的車輛將停止運營，嚴禁參與春運。同時嚴格執(zhí)行三級以下不具備安全通行條件的山區(qū)公路夜間10時至次日5時禁止客車通行、長途客車凌晨2時至5時停車休息或接駁運輸制度。

　　前期的低溫雨雪天氣，對今年春運的通行秩序造成不利影響。省公路管理局介紹，連日來，全省各地公路部門加大力度搶通雪阻公路。截至1月31日16時，全省只剩下最后一條19公里的干線公路雪阻路段正在搶通中。春運開始后，在全路網保持通暢的基礎上，繼續(xù)做好背陰路段、高寒地帶積雪冰層處置，徹底消除冰雪對公路通行的影響。

　　車流量急劇增長是全省高速公路網面臨的突出挑戰(zhàn)。據省交通控股集團相關負責人介紹，全省高速公路網正在開展春運安全大檢查，積極完善預案，一旦發(fā)生擁堵，確保及時組織開展清障救援、車輛分流疏導。嚴格落實車輛運行特別是重點營運車輛動態(tài)監(jiān)控制度，杜絕“三超一疲勞”和非法營運等違法違規(guī)行為。加強收費現(xiàn)場管理，備好預制卡、IC卡、應急收費設備等相關物資，確保春節(jié)期間小型客車免費通行高峰時段，車輛能夠順利地進出高速公路。

　　周密部署，讓春運“一路順風”　　

　　春運啟幕，安全第一、生命至上是必須堅守的理念和遵循。春運保暢通、保安全，預案要更加縝密、更加周全，更要嚴防各類風險隱患。

　　嚴防風險隱患，重在時時有人在崗、處處有人排查。今年春運遭遇前期低溫雨雪天氣，各類風險隱患因素較往年驟然增多。各地雖已全力搶通公路網，但這并不意味著“一通百通”。持續(xù)低溫天氣下，通車后的風險甚至更高了，路面結冰、架空橋梁墜冰、高邊坡積雪融化等都是風險因素，必須通過加派人力、加大巡查頻次、全面拉網排查，及時發(fā)現(xiàn)并處置。

　　人流量集中、車流量飆漲，將放大安全隱患的風險。司機疲勞駕駛是很多交通事故的直接原因，必須嚴加防范。高速公路團霧、低溫冰雪等災害性天氣都必須及時主動應對。搶占高速公路應急車道，也是重大安全隱患。必須花大力氣，立足于嚴防死守，防患于未然，才能真正保春運平安、保生命安全。