據江淮晨報報道 在合肥，除了有共享單車、共享充電寶等共享事物，最近“共享家族”又添了新成員——共享雨傘。目前，合肥共享雨傘共有30個投放點共600把雨傘，可上市近2個月，借還僅約100次。專家稱，共享雨傘或不適合合肥“土壤”。作為公益組織推出的愛心活動，如果不想浪費社會資源，不如“割肉”換“芯”，做些其他主題的內容。

　　現狀：600把共享雨傘近兩月借還約100次

　　7月3日上午，記者見到了共享雨傘的負責人、紅頭車隊隊長何學勇。何學勇說，今年5月13日，28個共享雨傘的發放點正式在支付寶上線。市民只需在支付寶客戶端上打開芝麻信用，即可依次進入借還雨傘界面，在地圖上尋找距離自己最近的雨傘發放點，所有的點都可用于返還，這些點都是在街道或社區服務中心、商店內。

　　“30個點共有600把雨傘，其中有2個點沒有上線，是專門為不會使用手機客戶端的老年人保留的。”何學勇說，芝麻信用評分在600分以上的市民，可免押金借傘，否則需支付20元押金。免費借傘時間為7天，從第8日起開始收取每天1元的租金，借傘時間超過15天，將自動扣除每日的租金和雨傘20元押金。

　　在程序后臺中可清楚地看到雨傘借還的情況。從5月13日上線至今，共享雨傘2個月的借還次數近100次，其中有3人在15天之內沒有歸還雨傘，被扣除20元押金。收到的租金加上扣除的押金也不過100元左右。

　　探訪：有的點無人問津 有的點使用頻率較高

　　7月3日下午，記者來到北一環附近的中州家具廣場。在一樓靠里的一服裝店內，記者見到了擺放位置不是那么顯眼的雨傘。12把紫紅相間的雨傘依次擺放在標注有“愛心雨傘”的傘架上。記者打開其中一把，發現它要比市面上普通的雨傘要大出不少。

　　該店店長告訴記者，每一把傘需要支付20元的押金，他們一共付了240元。“從5月至今，這些傘都沒有被人使用過。”店長稱，可能是很多人并不知道它的存在以及如何使用它。

　　而位于淮河路某品牌鞋店內的愛心傘頗受市民青睞。該鞋店的工作人員告訴記者，下起雨時，員工就會把這些傘放置在店門口顯眼的位置。“有時十多把傘一會就被借完了，還要從紅頭車隊補傘。”

　　計劃：希望市民也能加入到“愛心雨傘”的隊伍中

　　何學勇介紹說，其實早在2014年，他們的愛心雨傘就投放在合肥沿街商店、學校門衛室等地方，由于當時不需要繳納押金、無需留下使用者信息，所以當年投放的1100把雨傘，返還的也不過10把左右。

　　為了改變這種境況，從2015年開始，他們開始要求放置雨傘的商家交付一定的押金，使用者只有同時歸還完好的雨傘和押金卡，才能免費使用。

　　“我們最高峰的時候是投放了34個點，后來由于一些點雨傘的使用率太低或商家管理不善，投放點減少了。”何學勇表示，做這件事，只是他們愛心組織的其中一件，畢竟雨傘并不是生活的必需品。從目前運行的情況來看，還能再堅持好幾年。

　　未來，何學勇說，希望擴大“愛心雨傘”的隊伍。“我們希望有多余雨傘的市民可以自愿獻出它們，讓市民每隔數百米就能借傘還傘。”何學勇說，如果共享雨傘運行的更加成熟，那些獻出雨傘的市民就可以免費用傘，或獲得其他獎勵。

　　城管：共享雨傘不能享特權 也不能占用公共設施

　　記者搜索發現，愛心雨傘在全國多個城市已經出現，杭州的愛心雨傘出現在街頭的首日就遭遇了“下架”，原因是這些雨傘占據了人行道、盲道等公共設施，擺放得雜亂無章，嚴重影響了道路通暢。

　　就此，合肥市城管局相關負責人表示，目前合肥城管還沒有接到有關共享雨傘占用公共設施的案例。“對于這些新生事物，我們在態度上是歡迎的，但前提是它的出現符合相關法律法規。”該負責人稱，并不能因為它帶有“共享”的頭銜，就享有特殊的待遇。如果共享雨傘的擺放占用了公共設施，根據《合肥市城市管理條例》相關規定，雨傘會被城管部門處理。

　　-專家建議

　　共享雨傘或不適合合肥土壤不如“割肉”換“芯”

　　合肥學院房地產研究所副所長、經濟系老師凌斌稱，合肥的共享市場很熱鬧，但結合全國的大環境來看，共享雨傘的發展可以說并不是十分如意。“雨傘相對經濟價值不高，產品的耐用性也很一般，也許一次大風就讓雨傘折了腰，這個結果并不是使用者客觀上造成的。”此外，凌斌說，合肥并不是一個多雨的城市，人們對于雨傘的需求并不是很強烈，這個從借還的次數也能說明問題。

　　凌斌建議，如果是公益組織推行的愛心活動，某種程度來看，這也是一種社會資源的浪費，不如“割肉”換“芯”，重新整合資源再出發。