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      央廣網(wǎng)

      美國(guó)公司研發(fā)無(wú)人駕駛公交 2019年開(kāi)始路試

      2017-05-08 08:38:00來(lái)源:環(huán)球網(wǎng)綜合

        【環(huán)球網(wǎng)綜合報(bào)道】據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》5月3日?qǐng)?bào)道,美國(guó)電動(dòng)公交制造商Proterra將開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛公交,車上配有傳感器、攝像頭和激光雷達(dá)捕獲沿途路線數(shù)據(jù),指示公共汽車行駛方向,并預(yù)計(jì)2019年在美開(kāi)始路試。

        目前,包括車企在內(nèi)的諸多公司爭(zhēng)相售價(jià)發(fā)行無(wú)人駕駛出租車車隊(duì)的公司。美國(guó)電動(dòng)公交制造商Proterra則宣布計(jì)劃2019年前在美國(guó)公路上開(kāi)發(fā)和測(cè)試無(wú)人駕駛公交。該公司目前正加緊在內(nèi)華達(dá)州街頭收集地面數(shù)據(jù)進(jìn)行開(kāi)發(fā)。

        Proterra 2009年開(kāi)始出售電動(dòng)公交,續(xù)航里程可達(dá)350英里(約563.27公里),與傳統(tǒng)巴士的18小時(shí)路線相同。該公司車輛在北美洲已行駛超過(guò)250萬(wàn)英里(約402.342萬(wàn)公里)。

        不過(guò),由于許多科技公司和汽車制造商都在爭(zhēng)取自駕車行業(yè)領(lǐng)頭羊地位,Proterra決定另辟蹊徑,在內(nèi)華達(dá)州的斯帕克斯和里諾市推出一項(xiàng)試點(diǎn)計(jì)劃,目的是開(kāi)發(fā)專用于無(wú)人駕駛公交。

        這種公交配備傳感器、攝像頭和激光雷達(dá)技術(shù)。Proterra與美國(guó)內(nèi)華達(dá)大學(xué)雷諾分校正合作該項(xiàng)目。與無(wú)人駕駛汽車不同,無(wú)人駕駛公交必須學(xué)習(xí)乘客進(jìn)出車輛的模式,以及坐輪椅的乘客或步行者坐公交的工作方式。皮普爾堅(jiān)信電動(dòng)無(wú)人駕駛公交最終會(huì)成為城市的標(biāo)準(zhǔn)。

        他還指出,這種技術(shù)將降低運(yùn)營(yíng)成本,乘客甚至可以免費(fèi)乘坐公共汽車,城市只需要將費(fèi)用增加到年度預(yù)算中。雖然Proterra正在進(jìn)入一個(gè)新行業(yè),但他們并不是第一個(gè)提出這個(gè)想法的公司,還包括特斯拉、奔馳和戴姆勒。

        (實(shí)習(xí)編譯:裴蘇慧 審稿:劉洋)            

      編輯: 曉凡
      關(guān)鍵詞: 公交;路試;無(wú)人駕駛汽車;Proterra;研發(fā);電動(dòng);攝像頭;激光雷達(dá);每日郵報(bào);傳感器
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