機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣日益成為空氣污染的“元兇”。但是，除了國(guó)家強(qiáng)制的定期“年檢”外，尾氣排放長(zhǎng)期游離于汽車(chē)“日常體檢”項(xiàng)目之外。

　　日前，機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣“日常體檢”項(xiàng)目云檢測(cè)在北京開(kāi)檢。北京的車(chē)主通過(guò)這個(gè)項(xiàng)目對(duì)愛(ài)車(chē)“體檢”時(shí)，尾氣排放將作為檢測(cè)的“標(biāo)配”內(nèi)容。這可以讓車(chē)主隨時(shí)掌握汽車(chē)的排放狀況，而不必等到“年檢”時(shí)，才知道尾氣排放是否“健康”。

　　根據(jù)我國(guó)有關(guān)法律法規(guī)，私家車(chē)尾氣檢測(cè)，主要是定期的國(guó)家強(qiáng)制性“年檢”。其中新車(chē)六年內(nèi)免檢，六年到十五年一年一檢，十五年以上半年一檢。而作為機(jī)動(dòng)車(chē)經(jīng)常進(jìn)行的定期養(yǎng)護(hù)，多數(shù)４Ｓ店僅限于機(jī)油、機(jī)濾、剎車(chē)片等簡(jiǎn)單項(xiàng)目，尾氣排放經(jīng)常成為“被遺忘的角落”。

　　項(xiàng)目負(fù)責(zé)人馬亮說(shuō)，云檢測(cè)集互聯(lián)網(wǎng)＋智能檢測(cè)裝備＋物聯(lián)網(wǎng)，是專(zhuān)門(mén)針對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放的精準(zhǔn)檢測(cè)，可以實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車(chē)污染防控的大數(shù)據(jù)智能服務(wù)，對(duì)尾氣檢測(cè)全過(guò)程進(jìn)行線上實(shí)時(shí)監(jiān)管，能有效解決檢測(cè)作假、數(shù)據(jù)不準(zhǔn)等問(wèn)題。

　　尾氣排放不僅是空氣污染的“元兇”，也是汽車(chē)健康與否的“癥候”。排放不達(dá)標(biāo)，經(jīng)常意味著發(fā)動(dòng)機(jī)或相關(guān)零部件“生了病”，需要盡快“治療”。

　　云檢測(cè)在幫助車(chē)主了解愛(ài)車(chē)尾氣排放狀況的同時(shí)，也會(huì)順藤摸瓜對(duì)全車(chē)健康狀況進(jìn)行體檢。馬亮說(shuō)，這將改變車(chē)主只按行駛公里和年限維護(hù)車(chē)輛的習(xí)慣，而是根據(jù)車(chē)輛實(shí)際健康狀況，隨時(shí)自主決定維修保養(yǎng)內(nèi)容，節(jié)約養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。

　　中國(guó)工程院院士王文興認(rèn)為，云檢測(cè)在控制機(jī)動(dòng)車(chē)污染方面，能有效普及車(chē)主的環(huán)保意識(shí)。而中關(guān)村空氣污染防控聯(lián)盟理事會(huì)主席顏梓清認(rèn)為，實(shí)現(xiàn)車(chē)主自主控制尾氣排放量，應(yīng)該更多發(fā)揮云檢測(cè)這樣的市場(chǎng)化運(yùn)作模式。（宋園園）