近日，外媒報道了奧迪全新一代Q7車型的最新消息，據(jù)悉新車或?qū)⒋钶d電子渦輪增壓發(fā)動機(jī)，新車將會在今年年內(nèi)正式亮相。

　　奧迪曾在2012年發(fā)布電子渦輪增壓技術(shù)，當(dāng)時這項技術(shù)被用在一臺3.0TDI V6雙渦輪發(fā)動機(jī)上來測試，為了增強(qiáng)進(jìn)氣壓力，這款全新的雙渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)采用了“1 1的組合”，兩個渦輪其中一個為傳統(tǒng)的廢氣渦輪，而另一個則為新的電子渦輪。在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速較低時，發(fā)動機(jī)排出的廢氣不足以是廢氣渦輪增壓器發(fā)揮作用，此時，電動渦輪增壓器則可以啟動并彌補(bǔ)在發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)速時響應(yīng)遲滯的缺點。

　　據(jù)了解，這臺采用電動渦輪增壓技術(shù)的3.0TDI V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)的最大功率輸出為385馬力，最大扭矩為750牛·米。此外，據(jù)了解，奧迪電動渦輪增壓技術(shù)將率先用于MLB縱置發(fā)動機(jī)模塊化平臺的車型上，這也預(yù)示著不單是全新一代Q7車型，未來奧迪還將有更多新車型采用電動渦輪增壓技術(shù)。（央廣汽車：郭文靜）