據(jù)美國(guó)《汽車新聞》報(bào)道，特斯拉在上海新建的“Gigafactory 3”超級(jí)工廠歷時(shí)三個(gè)月后已初具雛形，目前建設(shè)工作仍在緊鑼密鼓地進(jìn)行當(dāng)中。上海工廠完工后，其產(chǎn)能將匹敵特斯拉的美國(guó)裝配廠，并在特斯拉的全球戰(zhàn)略中發(fā)揮舉足輕重的作用。

　　目前，上海工廠的地基已經(jīng)打好，建筑工人正在修筑外墻和其他架構(gòu)。

　　特斯拉上海超級(jí)工廠于2019年1月動(dòng)工，占地面積為210英畝(約85公頃)。這是特斯拉立足中國(guó)這個(gè)世界最大的電動(dòng)車市場(chǎng)所邁出的一步，也是特斯拉首次在美國(guó)以外的國(guó)家建設(shè)工廠。

　　特斯拉創(chuàng)始人兼CEO埃�。狂R斯克上周表示，上海工廠2019年底的產(chǎn)能可達(dá)到每周2000輛汽車。上海市政府一名官員3月時(shí)表示，這一工廠的裝配車間有望在5月完工。

　　特斯拉從美國(guó)進(jìn)口車輛到中國(guó)需付15%的關(guān)稅。但今后若直接在上海工廠完成裝配，其價(jià)格會(huì)比中國(guó)本土品牌更具競(jìng)爭(zhēng)力。

　　特斯拉于4月24日發(fā)布了2019年第一季度的財(cái)報(bào)，其營(yíng)收并未達(dá)到分析師預(yù)期的目標(biāo)，所以特斯拉迫切需要擴(kuò)展海外市場(chǎng)。自2019年1月起，激勵(lì)購(gòu)買特斯拉的聯(lián)邦稅優(yōu)惠減半，導(dǎo)致第一季度美國(guó)市場(chǎng)的需求量減少。為此，特斯拉開(kāi)始向歐洲和中國(guó)市場(chǎng)交付Model 3。