年根兒將近，火車票一票難求，機票漲價漲得離譜，即便一票在手，大包小包的年貨伴手禮要運回家也是一項浩大的工程，更何況還有好多人拖家帶口。這個時候開車回家就成了很多人的新選擇。長途跋涉，一般轎車肯定難以勝任，MPV車型空間夠，通過性又是個問題。

　　不過不用擔心，本文就讓編輯來帶你們盤點一下大肚能容，又是越野小能手的高品質SUV，不僅實用，而且開回家倍兒有面子，衣錦還鄉，回家過年，咱們走起。

　　豐田普拉多

　　國產后的普拉多總體上延續了進口車型的外形及品質外，改款后的新車前進氣鍍鉻格柵面積更大，前大燈的造型改變并加入了LED日間行車燈，前臉看上去更加兇猛。

　　全車尺寸為4820/1885/1845mm，軸距2790mm。2790mm的軸距提供了充足的車內空間。

　　雖然新款在長度上縮短了十多厘米，不過視覺上的效果反而是第四代要大很多，其中的原因在于設計上與現款的蘭德酷路澤風格接近，大燈、尾燈和車身腰線向外突出很多，一定程度上增加了穩重感。

　　普拉多的內飾布局很規整，深色中控臺搭配銀色面板讓這款車看起來很簡潔。方向盤采用真皮材質包裹，手感非常不錯，握感很扎實，四幅造型也很大氣。配置上音量調節、車載藍牙、行車電腦、定速巡航等功能一應俱全，在科技配置方面也是非常的豐富，VX-NAVI車型上裝配的多地形駕駛輔助裝置MTS可以選擇泥沙模式、碎石模式、溝壑模式及石塊路面模式，如果你是拖家帶口回老家的話也不用擔心，新款普拉多第三排座椅經過了全新的設計，加大了地板到座椅間的距離使得乘坐起來更加舒適。

　　國產普拉多五款均為4.0排量的車型，分別是TX、TX-L、TX-NAVI、VX、VX-NAVI，動力方面這5款車則是完全一樣的，均采用代號為1GR的4.0L V6發動機，這款發動機的最大功率為203kw，最大扭矩380Nm，全車系配備5速手自一體變速器。

　　編輯點評：作為這幾款車中最全面的一款車型，普拉多外觀雖然中規中矩，但身為陸地巡洋艦的嫡系，越野能力也不是吹出來的，最重要的是這車"皮實耐操"，君不見，新疆，內蒙，西藏等極能考驗越野車的地方，滿城盡是普拉多，可見這款車的耐用性與可靠性。